menu
klimaatverandering &
regenwaterbeheer
Project "De Wassende weg"
Het project "de wassende weg" was gebaseerd op het idee dat vocht op straat de zeer kleine deeltjes uit de uitlaten van auto's zal "verzamelen/vangen". De weg moet dus nat zijn en terwijl er auto's overheen rijden, zullen de wielen/banden vocht in de lucht brengen, net onder het wegdek.
Samen met het bouwbedrijf hebben we een speciaal type (open) asfalt ontwikkeld. Door het regenwater op te vangen en op te slaan kan het gebruikt worden om de straat nat te houden. In droge tijden pompten we het opgevangen regenwater aan één kant door het asfalt. Aan de andere kant werd het weer opgevangen en gereinigd/gefilterd.
De opvang van water is gebouwd voor "normale" regen. Bij hevige regenval werd het regenwater in de bodem geïnfiltreerd, waardoor een bepaalde hoeveelheid werd opgeslagen voor de waasende weg.
het effect is verbluffend: minder lawaai, minder kleine deeltjes en een langere levensduur van de weg....
# Regenwaterbeheersing
# infiltratie
# Beschikbaarheid
over dit project
Dit project was echt innovatief en loste problemen op: opvang van overstromend water als gevolg van hevige regenval, gecombineerd met vermindering van vervuiling en lawaai
The "Wassende weg" ( the washing road) in Rotterdam
- opvang van regenwater
- het opvangen van kleine deeltjes uit uitlaten
- verminderen van het geluid van wielen
rekening:
https://www.youtube.com/watch?v=rLhjy-ySb7E
https://www.binnenlandsbestuur.nl/ruimte-en-milieu/wassende-weg-voert-fijnstof-af
https://www.bnnvara.nl/vroegevogels/artikelen/wassende-weg-moet-rotterdam-schoner-maken
We hebben verschillende soorten asfalt, waterstromen etc getest om tot het optimale resultaat te komen
Gerelateerde projecten op het gebied van klimaatverandering
geluiddempende putdeksels
(bron: wavin.nl)
we weten allemaal dat als we over een putdeksel (gietijzer) rijden dat het echt lawaai kan maken. Dit project moest dit geluid onder alle omstandigheden elimineren; zomer winter. We waren succesvol en patenteerden de oplossing!
trekvaste connector gasleidingen
(bron: wavin.nl)
wanneer een gas- of waterleiding ondergronds breekt, moet deze gerepareerd worden. Normaal gesproken moeten ze de verbinding lijmen die 24 uur nodig heeft om te drogen, voordat deze kan worden gebruikt. We ontwikkelden een trekverbinder zonder lijm. Na installatie direct inzetbaar zodat verstoring van levering van water/gas zo kort mogelijk is.
infiltratie geul
(bron: wavin.nl)
door klimaatverandering is de regenval korter en intenser. De bodem kan dit normaal gesproken niet aan met wateroverlast tot gevolg. Deze put is ontwikkeld als onderdeel van een compleet bergings- en langzaam infiltratiesysteem om overstromingen te voorkomen. Waar grote bergings- en infiltratiesystemen door de overheid worden gebruikt, kunnen deze kolken door particulieren worden gebruikt.